摘要：一场区域发展的大逆袭正在珠海西部上演！1月6日，珠海市斗门区召开党政领导班子务虚会，首次披露今年全年的经济成长数据。按照预算，该区2020年预计实现地区生产总值442亿元，同比增长2.5%。此前数据显示，去年前三季度，珠海斗门地区生产总值3...
一场区域发展的大逆袭正在珠海西部上演！
1月6日，珠海市斗门区召开党政领导班子务虚会，首次披露今年全年的经济成长数据。
按照预算，该区2020年预计实现地区生产总值442亿元，同比增长2.5%。此前数据显示，去年前三季度，珠海斗门地区生产总值300.74 亿元，同比负增长1.3 %。
这是珠海斗门过去一年地区生产总值首次“由负转正”。两相比较，意味着在刚刚过去的第四季度，珠海斗门的区域经济增速上演了一场“大逆转”。
“由负转正”的大逆转背后，一场珠海区域经济发展的大逆袭，正在上演。
务虚会上，珠海斗门区委书记周海金首次披露，今年该区将主动配合抓好广江珠澳高铁、广中珠澳高铁、深珠高铁在斗门选址的前期研究，力争地铁3号线同步建设。
未来，3条高铁线路+1条地铁线路，将为珠海斗门安上破浪前行的齿轮。
要求使用PPT，发言限时5分钟，聚焦重点工作思路……1月6日，斗门区召开党政领导班子务虚会。
此前，珠海斗门刚刚召开完区委四届十次全会。务虚会上，各参会单位汇报重点工作思路和工作举措，让这次务虚会碰撞出“务实”的火花。
“今天，我们专门抽出一天时间，召开一次务虚会，大家全会部署的基础上，进一步商议明年的工作抓什么、怎么抓，进一步完善发展思路、明晰发展路径、提出发展方案，共同描绘斗门高质量发展的新蓝图。”周海金透露，通过这种“既务虚又务实”方式，这次务虚会达到了三个目的，谋划了思路，碰撞了火花，增强了干劲。
这次会上，周海金首次透露，珠海斗门在刚刚过去的四季度，经济首次实现了“由负转正”的大逆袭：年预计实现地区生产总值442亿元、同比增长2.5%，固定资产投资351亿元、一般公共预算收入33.86亿元，均实现两位数大幅增长。
“负转正”显然来之不易——要知道，此前披露的数据显示，去年前三季度，珠海斗门地区生产总值300.74 亿元，同比增长-1.3 %。
在与会人员开来，这是属于珠海斗门的高质量发展的一张答卷。
过去一年，珠海斗门智能制造产业园项目签约即动工，12个项目进驻园区；全年新签约项目投资总额151.8亿元、增长161%，宋城演艺度假区等一批项目动工。出台鼓励建造业企业发展政策，最高奖励3000万元，努力打造支柱产业。“一河两岸四组团”城市空间格局正在形成，斗门新城完成投资31.12亿元，完成计划投资额109.81%。
“由负转正”的大逆转背后，一场珠海区域经济发展的大逆袭，正在上演。
“尤其是当前，斗门发展正站在新的历史关口，我们必须正确审视自身，牢牢把握新一轮发展的主动权。”周海金说。
新一轮发展的主动权是什么，珠海斗门怎样才能把握好？
此前，珠海市委八届九次全会指出，今后一段时期珠海将从“小而美”向“大而强”“大而优”转型，是建设枢纽型核心城市和现代化国际化新特区的关键期。
建设枢纽型核心城市和现代化国际化新特区，珠海斗门地理幅员最广、开发强度最小、发展潜力最大。
不过，短板和差距明显。
“产业发展层级仍然偏低，工业产业对重点企业的产业依存度较高，战略性新兴产业培育亮点不多，现代农业产业和现代服务业相对大湾区其他城市来说仍然偏弱。”周海金首次说，城市能级量级仍待提升，功能体系不完备，城市规划建设理念有待提高，与深圳等先进地区相比仍有差距。构建互联互通格局上，交通路网建设仍显滞后，重大交通项目推进缓慢，城市拥堵难题仍未根本解决。
这一系列问题如何迎刃而解，引人深思。
“去年底国家发改委宣布，将粤港澳等三大区域城际和市域铁路，作为重大工程纳入‘十四五；规划，到2025年基本建成轨道上的粤港澳大湾区。”周海金在此次会上首次披露，轨道上的斗门在不久的将来成为现实，迎来新的发展机遇。
按照计划，今年，珠海斗门将主动，配合抓好广江珠澳高铁、广中珠澳高铁、深珠高铁在斗门选址的前期研究，力争地铁3号线同步建设，加快推进香海大桥等重大交通项目，加快建设融入粤港澳大湾区的交通网络。
珠海西部，一个轨道上的斗门将成为现实。未来已来，这场区域发展的“大逆袭”，好戏还在后头。
【记者】林郁鸿
【作者】 林郁鸿
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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