摘要：近日，泰国素万纳普机场，到达站和出发站都是“人山人海”。前者指的是此时来泰国旅游的欧美游客。后者指的是来泰国转机，或者卷铺盖回国的常居人士。到达站的游客，无疑是泰旅局热烈欢迎的对象，以及泰媒乐于报道的宣传素材——类似《泰国旅业已复苏！今年预...
近日，泰国素万纳普机场，到达站和出发站都是“人山人海”。
前者指的是此时来泰国旅游的欧美游客。后者指的是来泰国转机，或者卷铺盖回国的常居人士。
到达站的游客，无疑是泰旅局热烈欢迎的对象，以及泰媒乐于报道的宣传素材——类似《泰国旅业已复苏！今年预计接待1000万游客！》的报道，开篇至少得有一张图，专家们才能借题发挥、乐观预测。
于是在一片“繁荣”的重心倾斜之下，机场出发站的离境乘客，不管再如何拥挤，再如何热闹，都是“放养且没人管的”？
泰国素万那普机场乘客爆满 工作人员人手不足引关注
6月3日，泰国Botanic Pharma公司首席执行官瓦莱盼发帖称，素万那普机场人员爆满，乘客须排长队办理登记手续。
瓦莱盼表示，素万那普机场工作人员短缺，尽管提前3小时前来办理登机手续，但仍存在误机风险，办理登机手续的乘客多达数千人。
上述帖子一经发布后，引起网友关注。
泰国故意的？
泰国一直以来的形象，不管再如何包容，再如何淳朴，都会有“无可奈何”的一面，尤其是当这一面处于“疫情时期”，受制于“商业复苏阶段”。
来泰国的人，有钱和没钱，受到的影响将比之前更为明显。
此时泰国当局重视的项目，也会直接往“创收与否”考虑。
很现实，但也不得不现实。
泰国的国门，是因为经济萧条才打开。
入境的游客，也因为带着“贡献”而来，所以机场“千军万马”欢迎他们。
至于离境的游客，只收到了“人手不足”的搪塞。
机场管理层称他们会协调好，会及时整改，多派“人手”，
还希望离境的游客能“理解”他们的不容易。
那么，能不能说“泰国势利，“见钱眼开”呢？
能说，但也不全对。
从泰国网一线记者在6月2-3日在机场采访的情况来看，国际出发站现场60%均是第三国中转泰国的游客，而剩下的40%，来自常居人员返乡、游客行程结束回国、海外企业员工回国探亲....
要论贡献，这些群体妥妥的“真金白银”本土消费，纳税上交，甚至有可能还会回返，进行“二次贡献”，本质上是已经拉动创收的“功臣”，以及未来不可限量的“回头客”。
所以从动机上分析，泰国真的没有必要折磨他们，毁了长久的客户体验。
泰国网记者了解到，真实的原因并不是泰国当局主观降低工作人员数量导致的“人手不足”，相反，以往的办理登机窗口，几乎全线开启了。辛勤的机场员工甚至还提前开放办理值机。
素万那普现场值机人员素塔告诉记者，之所以会出现新闻开头的“放养”局面，当中的差错完全在于“材料审核”。
不同的国家，不同的地区，不同的防疫政策，不同的航班检疫筛查，不同的落地“防熔断应对”等等等等，这些原因直接增加了机场办理登机手续的工作量。
因为规定的差别，核酸检测文件的核对可能要涉及7天、48小时、24小时、12小时，接着血清Igm、体温报告。
疫情期间检查护照，工作人员还需要求乘客脱下口罩才能核对面容。
除此之外，乘客的签证检查、行程检查（防猴痘）、行李重量检查，环环相扣。
各类操作一套下来，乘客担心延误登机，工作人员也在担心审核出错。
再遇上几个包团包机的队伍，机场管理根本招架不住。
还没办理托运的乘客在催促，已经拿到机票的乘客“脚底抹油”，飞奔安检。
总之，泰国没有减弱办理登机的部署，只是过分关注开放迎客、赚钱创收的心思，而忽略了对离境游客审查工作量的估计，忽略了旅游业复苏的同时，航空业也在快速康复。
因此机场管理层的回答，也只能是“增加人手”，把入境游客的“顺畅和热情”，多分一些给出境游客。
这与泰国对待游客的态度无关，也与“是非对错”无关。
在新冠引发的萧条环境下，每一个国家的有限资源都受到了很大的挑战。
眼前这些“饱受争议”的情形，其实在萧条恶化之前少有发生。
并不是泰国穷成了势利眼，而是特殊局面下，泰国自己也不知道如何“拆东墙补西墙”。
这一周，泰国卫生部部长阿奴廷上午刚说“泰国人民过上了脱口罩”的生活，下午巴育总理就在骂：“全政府哪有这个荒唐政策！”
周三总理自己宣布解封“红灯区酒吧夜店”，周五卫长就冷嘲热讽“开放5天确诊一万”.....
两位领导，阿奴厅主攻开放赚钱，巴育重在防守“抗疫损失”，大体来看，都是为了“经济问题”操碎了心。
这种为难，与泰国机场的出入境工作部署一样，一波未平一波又起。
近看，总有人认为是笑话，可站远了想想，无非都是全球萧条到一定程度的无奈。
理解了泰国的心酸，也就看到了世界的不容易。
可怕的不是新冠何日才走，而是似走非走。
这就是为什么，泰国的选择，好像既是对的也是错的。
文：泰国网布周十面派
