摘要：泰国《曼谷邮报》网站10月17日报道，泰国政府正在加快建设泰中高铁二期工程呵叻至廊开段以及连接孔敬至廊开的双轨铁路，总投资达3300亿泰铢（1泰铢约合0.19元人民币——本报注），旨在到2027年把物流成本在国内生产总值（GDP）中的占比从...
泰国《曼谷邮报》网站10月17日报道，泰国政府正在加快建设泰中高铁二期工程呵叻至廊开段以及连接孔敬至廊开的双轨铁路，总投资达3300亿泰铢（1泰铢约合0.19元人民币——本报注），旨在到2027年把物流成本在国内生产总值（GDP）中的占比从2021年的13.8%降至11%。
图为泰国东北部呵叻府巴冲县举行的中泰铁路合作项目一期工程开工仪式上展出的中国复兴号高铁列车模型
泰国国家经济与社会发展委员会秘书长达努差·披猜耶南说，副总理素帕达那蓬·汶密差奥10日主持召开物流发展委员会会议，会议认为，需要加快建设两条铁路以帮助降低物流成本。
他说，交通部可能很快会向内阁提出行动建议以获得批准。
报道说，泰中高铁二期工程连接呵叻和廊开，全长约356公里，总投资约为3000亿泰铢；孔敬至廊开段双轨铁路全长约167公里，投资约297亿泰铢。
呵叻至廊开段铁路的建成将使从泰国到老挝、再从老挝到中国昆明的铁路连接成为可能。泰中高铁二期工程已经通过环境影响评估，预计将在2029年至2030年间完成。
报道称，泰中高铁一期工程连接曼谷和呵叻，总预算约1790亿泰铢，全长约250公里，共设有6个车站，预计将于2026年正式投入运营。达努差说，关于二期工程，交通部向委员会报告说，该部已经与老挝政府就共同投资建设横跨湄公河的新大桥达成协议，这座大桥专门用于连接廊开和万象的高速列车。之后，他们将与老挝和中国官员商讨有关细节。达努差表示，委员会还批准了第四个国家物流发展计划草案（2023-2027年），该计划的目标是让泰国成为地区门户，实现电子商务的连通性，促进数字连接发展和泰国企业家的商业能力。
来源：参考消息网
